2020年12月31日，国家商场监管总局缺点产品管理中心发布了重要的公告，克莱斯勒（我国）轿车出售有限公司【以下简称“克莱斯勒（我国）”】向国家商场监督管理总局存案了召回方案，决议自2021年1月8日起，再次召回2010年7月21日至2013年1月7日期间出产的部分进口大切诺基（3.6L和5.7L）以及大切诺基SRT8（6.4L）轿车，合计1.46万辆。
据悉，本次召回范围内的部分车辆曾在2014年和2015年的相关召回举动中，装置了由这些召回办法要求的燃油泵继电器，这些装置的继电器的触点会遭到硅污染，或许会引起继电器失效，形成发动机在泊车时无法发动或在车辆行进中熄火，存在安全危险。
克莱斯勒（我国）表明，将对召回范围内的车辆免费装置改善后的燃油泵继电器和线束，以替代此前召回时装置的外装燃油泵继电器和线束或原车的彻底集成于电源模块内部的燃油泵继电器，以消除安全危险。
早前，克莱斯勒（我国）曾于2014年12月31日召回2010年1月5日至2011年7月20日期间出产的部分2011年款进口大切诺基3369辆，召回原因系部分车型全集成电源模块内的燃油泵继电器存在缺点，或许会引起车辆无法发动或熄火，形成安全危险危险。克莱斯勒（我国）曾为触及车辆的全集成电源模块外部加装燃油泵继电器，以消除安全危险。
此外，继2014年第一次召回后，克莱斯勒（我国）又于次年，即2015年08月30日再次弥补召回2010年9月17日至2013年8月19日期间出产的部分2011-2013年款进口大切诺基(Grand Cherokee)轿车1.11万辆。
据悉，此次弥补召回原因仍是全集成电源模块内的燃油泵继电器存在缺点。车辆因全集成电源模块内的燃油泵继电器内触摸绷簧过热等原因产生变形，或许会引起燃油泵继电器功用失效，车辆无法发动或熄火，存在安全危险危险。此次，克莱斯勒（我国）为召回范围内车辆的全集成电源模块外部加装燃油泵继电器，以消除安全危险。
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