发布日期：2024-03-15来源：企业新闻浏览量：1307
亚琛，2024年3月全球领先的工程服务供应商与可持续交通与能源解决方案的创新领导者FEV开发了PD-HVX（局部放电 - 高压 X），这是世界上首个用于早期检测和预防高压电力驱动单元（EDU）局部放电（PD）的解决方案。局部放电会对现代电力驱动单元（EDU）的绝缘层造成损失破坏，在最坏的情况下会导致车辆完全失灵。FEVs PD-HVX 采用带有专用传感器的成熟测量系统，可用于 EDU 的定性测量。这使客户能够在开发阶段识别局部放电，并采取必要的措施。
局部放电是一种局部电火花，可在600伏以上的高压下发生。它是由绝缘材料或脏污表面中极小的缺陷或不均匀性引起的。如果在EDU内未被注意到并反复发生，局部放电会导致绝缘层逐渐损坏，并使车辆仓促的停止。
PD-HVX采用电磁频率分析法测量待分析驱动单元周围的电磁场，这是电驱系统应用领域最精确、最可靠的测量方法之一。然后，创新软件利用测量结果来确定EDU在运行过程中是否发生局部放电。
FEV电气动力总成副总裁Michael Stapelbroek博士表示：“PD在电气系统工程和高压输电网络领域已经存在了很久，在这些领域，相应的测试是常见的做法。然而，在汽车领域，随着800伏电池的普及，这一现象刚刚得到关注。凭借我们在EDU开发方面多年的专业相关知识，我们现在能够最终靠PD-HVX为客户提供专用的PD解决方案。”
该解决方案包括为汽车原始设备制造商和供应商提供的全面服务包。该测试设备针对EDU操作进行了优化，可滤除与驱动相关的干扰信号，从而显著改善局部放电的测量结果。客户随后会收到测试获得的数据，用于评估和进一步解释。
FEV在动力、驱动和控制电子设备和车辆制造中的各种传感器技术领域拥有多年经验。根据要求，客户还可以在数据分析和系统优化方面利用这些专业知识。
通过在早期阶段检测EDU中的局部放电，可以在开发过程中消除电子元器件绝缘损坏的可能原因。Stapelbroek总结了该解决方案的优点，他说：“这可以有效的预防由于车辆过早故障而导致的延误和开发过程中的额外成本。”
FEV是全球领先的工程服务供应商，也是国际公认的跨部门和行业的创新领导者。秉持着慢慢的提升的伟大愿景，弗朗茨皮辛格教授通过将他在学术界和工程学方面的背景相结合，为此奠定了基础。该公司为全球最大的汽车行业制造商提供解决方案和战略咨询，并在整个运输和交通生态系统中为客户提供支持。
为此，FEV将其技术和战略专业相关知识释放到其他领域。它将前瞻性思维应用于能源领域。其软件和系统知识将使公司能够引领潮流，为每个人提供智能解决方案。FEV汇集了来自不同背景和专业的专家，为当前和未来的挑战寻找新的解决方案。
展望未来，FEV将继续挑战创新的极限。FEV在全球40多个地点拥有7,500多名高素质员工，其设计的解决方案不仅能满足当今的需求，还能满足未来的需求。为了公司的合作伙伴，为了员工和全世界，FEV持续不断的发展以可持续的交通、能源和驱动一切的软件为基础，走向更美好、更清洁的未来。#FeelEVolution
本网转载的信息在于传播更多详细的信息，不代表本网观点，转载有出处，如涉及图片或内容侵权等问题，请联系#替换成@)删除。
今日，我们不难发现到吉利银河官方发布消息，旗下旗舰SUV车型将亮相北京车展。据悉该车基于全新的AI智能架构、创新的设计语言开发，将首搭【详细】
今日，我们获悉长安启源E07将于北京车展亮相并开启盲定。另外消息显示该车将在10月份正式上市。长安启源E07造型上非常炫酷，显现出独【详细】
日前，网络上曝光了比亚迪秦L外观渲染图。比亚迪秦L延续了比亚迪王朝的新国潮龙颜美学，整车展现出大气优雅和科技时尚的风格。前脸造【详细】
今日，我们不难发现到方程豹汽车春季发布会定档 4 月 16 日。方程豹事业部品牌公关总监周杨表示：筹备良久，诚挚相约，期待相聚。而博主小迪【详细】
今日，iCAR发布了关于iCAR V23新车的一些信息。1. iCARV23的上市时间计划在今年年底，品牌方表示会确定保证产品达到最完美的状态才会推出【详细】
